Le Kasaï-Central fait face à une crise de mobilité. La rupture du pont Lueta, reliant Samuanda à Luiza, a provoqué une coupure totale de la circulation sur cet axe stratégique. Devenu impraticable suite à sa détérioration avancée, l’ouvrage a été fermé par l’Office des routes pour des raisons de sécurité, sans qu’aucune solution provisoire ne soit mise en place.
Cette situation complique gravement le transport des personnes et des biens. Les riverains sont contraints de traverser la rivière à pied, souvent avec des marchandises sur lese épaules, au péril de leur sécurité. « C’est inacceptable », a réagi Djorry Ngandu Lukadi, directeur de cabinet du gouverneur provincial.
La fermeture du pont désorganise les échanges entre Kalamba-Mbuji, Muene-Ditu et Luiza, et fragilise davantage une région déjà enclavée. L’Office des routes, en manque de ressources techniques et financières, sollicite une intervention rapide du gouvernement central et du FONER.
Un projet de reconstruction d’un pont moderne en béton figure dans le programme sino-congolais pour la modernisation de la route Kananga–Kalamba-Mbuji, évalué à 300 millions de dollars. Il prévoit un nouveau pont de 80 mètres sur la rivière Lueta, mais les travaux n’ont pas encore démarré.
En attendant, l’économie locale reste fortement pénalisée, et les habitants appellent à une réponse urgente des autorités.
Dénis Ngalamulume
