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À Kinshasa, les temps du flou tarifaire touchent à leur fin. Les célèbres motards taxis, appelés communément Wewa, ne fixeront plus leurs prix à la tête du client. C’est désormais le ministère provincial des Transports qui prend les commandes: Bob Amisso Yoka a officiellement lancé les travaux de mise en place d’une grille tarifaire encadrée pour les courses en moto et tricycle.
Tarifs à géométrie fixe, fini l’arbitraire au guidon
Cette réforme, saluée par une large partie des usagers lassés de la flambée anarchique des prix, vise à instaurer une transparence tarifaire dans un secteur chaotique et non régulé. Les Wewa, pourtant indispensables à la mobilité urbaine dans une ville congestionnée, sont souvent accusés de surfacturation et d’improvisation tarifaire.
La publication officielle de cette grille est attendue dans les prochains jours. C’est le gouverneur Daniel Bumba qui sera chargé d’en dévoiler les détails, avec pour objectif de garantir une meilleure cohabitation entre conducteurs et passagers, tout en valorisant ce secteur informel majeur.
Mais si les ambitions sont claires, l’exécution s’annonce plus complexe. De nombreux conducteurs pourraient contester cette mesure, dénonçant des tarifs irréalistes ou une baisse de leur marge. L’enjeu sera donc aussi social que logistique: comment encadrer sans étouffer ?
Kinshasa veut dompter ses moteurs. À travers cette réforme tarifaire, les autorités locales tentent un coup de frein salutaire sur les abus, sans briser l’élan d’un secteur qui transporte des milliers de Kinois chaque jour.
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