Une nouvelle étape est franchie dans le renforcement des infrastructures routières au Kwango. Le ministre national des Infrastructures et Travaux publics, John Banza, a procédé jeudi 3 septembre 2026 au lancement officiel des travaux de construction du nouveau pont Kwango, à Pont-Kwango.

La cérémonie s’est déroulée en présence du gouverneur Willy Bitwisila, ainsi que de plusieurs responsables politico-administratifs et militaires.

Le projet s’inscrit dans la mise en œuvre du corridor de Banana et vise notamment à faciliter la circulation des personnes et des marchandises entre Kinshasa, les provinces de l’ancien Bandundu et l’espace Kasaï.

Le futur pont sera long de 283 mètres et comportera dix travées. L’ouvrage sera constitué d’une travée en pont-dalle de 13 mètres de portée et de neuf autres travées en poutres en T en béton précontraint, chacune d’une portée de 30 mètres.

Pour les autorités provinciales, la modernisation de cette traversée répond à un enjeu majeur de mobilité. Le gouverneur Willy Bitwisila a salué l’engagement du président Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo en faveur du désenclavement des provinces et a souligné l’importance de sécuriser le franchissement de la rivière Kwango.

John Banza appelle à préserver l’infrastructure

Lors de son intervention, le ministre des Infrastructures et Travaux publics a insisté sur la responsabilité collective qui devra accompagner la réalisation du projet.

John Banza a notamment appelé la population à considérer le futur pont comme un patrimoine commun, et non comme une infrastructure relevant uniquement de l’État.

L’ouvrage devrait ainsi répondre à la pression croissante exercée sur cette voie de passage et renforcer les connexions entre plusieurs pôles économiques du pays.

Un investissement de 23 millions de dollars

D’après les responsables de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), le coût du projet est évalué à environ 23 millions de dollars américains, sur la base des études réalisées.

Au-delà de la construction du pont, les autorités attendent de cette infrastructure un impact sur les échanges commerciaux, la mobilité des populations et le développement des activités économiques dans le Kwango et les territoires voisins.

Avec son positionnement sur un axe reliant Kinshasa, l’ancien Bandundu et l’espace Kasaï, le nouveau pont Kwango est appelé à devenir un maillon important du réseau routier national.

Emery Poya