La circulation a repris sur l’axe Bukavu-Uvira, dans la province du Sud-Kivu, mais le rétablissement du trafic ne signifie pas pour autant la fin des difficultés pour les usagers. Des voyageurs dénoncent la multiplication des barrières, des contrôles et des paiements tout au long du trajet.

Un voyageur contacté par notre rédaction affirme avoir passé près de sept heures sur la route entre Bukavu et Uvira, en raison notamment des différents contrôles et négociations rencontrés sur le parcours.

Parti de Bukavu à 6 heures du matin, il dit être arrivé à Uvira vers 13 heures. Avant le départ, le transporteur lui avait fixé le coût du voyage à 25 dollars, tout en lui recommandant de prévoir au moins 50 000 francs congolais pour faire face aux différentes barrières.

À Nyangezi, les premiers contrôles auraient principalement porté sur les pièces d’identité des sept passagers. Deux cartes d’électeur ont notamment été examinées. Selon le témoignage, l’une a finalement été reconnue comme authentique malgré son mauvais état, tandis que l’autre aurait été confisquée. Aucun paiement n’aurait été exigé à cette étape.

Des contrôles similaires auraient ensuite été effectués à Kamanyola.

La situation aurait toutefois changé à Katogota, où plusieurs barrières se seraient succédé. Le voyageur affirme que des montants compris entre 3 000 et 5 000 francs congolais par personne auraient été réclamés à différents endroits. Des sommes supplémentaires auraient également été demandées, notamment pour éviter l’ouverture des bagages.

Entre Katogota et Uvira, le voyageur dit avoir recensé onze barrières. À l’une d’elles, il affirme avoir payé 6 000 francs congolais, dont 5 000 francs pour le passage et 1 000 francs pour les bagages.

À Runingu, des combattants Wazalendo auraient proposé aux passagers une escorte composée de quatre militaires jusqu’à Uvira, moyennant 6 000 francs congolais par personne, avec la promesse qu’aucun autre paiement ne serait exigé aux barrières.

Mais à Kawizi, une nouvelle négociation aurait eu lieu après la vérification des documents d’une passagère présentée comme l’épouse d’un commandant. Selon le même témoignage, un autre passager aurait également dû s’acquitter de 5 000 francs congolais après négociation.

Les difficultés ne se seraient pas arrêtées à l’entrée d’Uvira. Le voyageur affirme que les membres de l’escorte auraient encore réclamé 2 000 francs congolais par personne.

Au total, il estime avoir dépensé environ 41 000 francs congolais en différents paiements, auxquels se seraient ajoutés 2 000 francs pour l’escorte, en plus des 25 dollars correspondant au transport.

Ces accusations ne reposent toutefois pas uniquement sur ce témoignage. Plusieurs sources locales contactées dans la plaine de la Ruzizi font également état de la présence de nombreux points de contrôle sur cet axe stratégique. Les montants évoqués peuvent néanmoins varier selon les endroits et les circonstances.

La RN5 constitue un axe majeur pour la circulation des personnes et des marchandises entre Bukavu, la plaine de la Ruzizi et Uvira. Sa réouverture était ainsi attendue par de nombreux usagers après les perturbations sécuritaires enregistrées dans la région.

Si la reprise du trafic constitue une évolution positive, les témoignages recueillis soulèvent désormais des interrogations sur les conditions de circulation et sur les pratiques observées aux différents points de contrôle.

Bubasha Djuma Bob